货拉拉非会员司机每天只能接两单，这样可以做到平台规范吗？

货拉拉非会员司机每天只能接两单，这样可以做到平台规范吗？

我们知道，货拉拉事件最近闹得非常的大，后来又爆出货拉拉非会员司机每天最多只能接两单，这样的平台真的是非常的不规范的。既想从司机这里挣钱，又想从乘客那里挣钱，真的让人感到非常的不舒服。

如果有人想要全职做货拉拉司机的话，那就意味着他每个月都要支付高昂的会员费了，这真的让人感到非常的不舒服。如果你不愿意支付这个会员会费的话，那么意味着你一天最多只能接两单，也就意味着你赚的钱会比那些全职做货拉拉的要少很多。像这样的收费门槛真的让人感到非常的不舒服，即从司机这里挣钱，又从顾客那里赚钱，像这样的平台真的应该整顿整顿了。

如果你这个平台能够整顿的非常规范，让顾客司机都非常的顺心和安心的话，那么大家也觉得多花一点钱也是没有问题的，但是我们可以发现，最近货拉拉的新闻都是非常不好的。从那个跳车时间就可以发现货拉拉在平台整顿这个方面，做的是非常的不好。女乘客和司机就是因为货拉拉平台这个机制的问题，很可能产生了争吵，大家都觉得时间比较宝贵，大家又觉得自己选定的路线就不应该改变，所以才会导致这样的悲剧发生。

像这样的垄断机制，如果能有另一个平台来完全取代的话，那就非常的好了。大家都知道，如果没有竞争的话，像这样的垄断平台，他想怎么做就怎么做了。一旦有了很多公司都在搞这个样的平台的话，大家互相之间有了竞争，就会更加竞争自己的名誉，更加竞争自己的服务质量等等。这样子才会营造出一个非常好的环境来，如果货拉拉司机不想充会员的话，大可可以在另一个平台上面去当司机，这样子就是非常好的竞争环境，所以我们一定要摒弃这种垄断机制垄断平台的存在。

综上，我们可以发现，货拉拉非会员司机一天只能接两单，可以说这样的垄断平台真的该整治了。对此，你有什么其他的看法？可以在评论区里说一下，大家一起来讨论一下。