Simone当年的斯巴鲁Impreza，为何能震惊车坛？
的有关信息介绍如下：斯巴鲁又名富士，是来自日本的汽车企业，在他众多车款中最出名的应该是斯巴鲁impreza，中文代号翼豹，该车之所以在当时震惊车坛还是因为其出色的动力表现和四驱技术，凭借这两项核心技术使得斯巴鲁蝉联WRC冠军。
说起日本的自有发动机技术，有三大黑科技：本田的Type-R，马自达的转子发动机，斯巴鲁的水平对置发动机。那斯巴鲁的发动机技术有什么特别呢。
斯巴鲁的发动机和常见的V型或者I型发动机不同，其发动机活塞平均分布在曲轴两侧，活塞在水平方向上左右运动。这种独特的发动机设计不但使汽车的重心降低还能使汽车的前后比到底完美的50:50。
有了整车前后重量完美的50:50配比后，斯巴鲁并没有就此满足，他们还开发了自己独有的全时四驱系统，1972年斯巴鲁首次设计出了左右对称的全时四轮驱动汽车，这也是世界上第一部量产四驱轿车。虽然后来的德国奥迪也有类似的技术出现，但斯巴鲁还是抢占了先机。
采用全时四驱系统的斯巴鲁汽车不但能合理分配引擎的扭力，有效地避免某个车轮的过载运转，而且使得车辆操控更加精准。
有了上述两项技术的加持，斯巴鲁翼豹连续获得了1995年-1997年世界拉力锦标赛（简称WRC）的总冠军，斯巴鲁也凭借这一战绩震惊了车坛，并且一举在车迷心中树立了崇高的地位。
时至今日，斯巴鲁仍然在不断改进和加强这两项技术，并把它使用在自己的乘用车上。
