Simone雪佛兰科鲁兹和景程
的有关信息介绍如下：
AT的比较慢 反应有一个过程 再说电子油门 喷油润滑需要一个过程主要是起步 提速还不错 他们这个发动机 升功率高 低扭在较早的转速就爆发了慢也就起步那一会 科鲁兹的传动效率比景程高大概8%左右 如果是科鲁兹1.6MT和景程1.8AT的比还是科鲁兹快点 景程主要以舒适性为主装配的制动分配 和 牵引力系统之类的东西 主要是为了 快起不烧胎 急刹不推头一切以舒适为主 科鲁兹的传动风格和底盘调教和景程不太一样 科鲁兹主要是以实用的基础上增加驾驶乐趣动力性都不错 就是起步慢点 美国车么 自重大 高速稳定性好 有后劲 和日本车正好相反 车倒是毛病不多 欧宝则个ECOTEC发动机 质量不错 又是铸铁的 抗压性非常好这发动机在3800转 释放150牛米的扭矩 这点挺棒的 目前这个转速这个扭矩也就德国车能做到而且目前市场的新景程的口碑反应也要比 霍顿当年的老款2.0排量的TEC发动机好狠多这车是真不错 当时也是犹豫了很久 你像什么提速起来以后DVVT才有用 1.6带动1.4吨的车身 看看算了 真懂行的人 不会说出这么幼稚的话
