中国铁道部官方网站

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工作人员和领导您好：我是山东潍坊高密邱家洼村民，又来麻烦您了，烦求您调查我们反映的问题，责令铁路部门按国家规定办事，我们相信政府相信国家法律。我们从07年至今各部门关于（胶济铁路客运专线修建违反了国家有关法律法规，造成噪音、振动、电辐射等严重影响我们正常生活和身体健康）的问题给我们的回复向您汇报：（1）村两委开具了关于铁路沿线近距离住户要求解决处理的请示报告：高密市发改委，客专办，中铁十六局，二十二局：胶济铁路客运货运铁路已五条铁路从我村经过，铁路离住户越来越近，胶济铁路客运专线运营后直接影响铁路沿线住户正常生活，根据国家法律法规之规定，必须保护群众的利益，本着想为群众所想，急为群众所急，亲民无小事这一观点，盼望上级有关单位和政府给予充分考虑，彻底解决。（2）市政府工作人员回复是：铁路建设拆迁红线及补偿费是由铁路主管部门负责,政府将积极向上一级政府和铁路部门反映，争取扩大拆迁范围，请我们坚持坚持。（我们还能理解了）；（3）铁路部门的回复我们接受不了（铁路部门明明是违反了国家有关法律法规，是知法犯法），胶济铁路客运专线有限责任公司工作人员给我们的回复是：根据《铁路边界噪声限值及测量方法——GB12525-90》的相关要求，距离铁路外轨中心线30米处的噪声预测值符合国家要求。我们提出我们的住宅距离铁路外轨中心线是15米怎么被移远了15米变成了30米，请求现场测量，铁路工作人员笑而不答(未测量)；（4）市环保局回复是：根据《铁路边界噪声限值及测量方法——GB12525-90》的相关要求测量，铁路专线北侧30米处的噪声是符合国家要求的，但该住宅位于铁路北侧15米处，在30米的范围内，按照国家的相关法律规定此范围内是不允许有住宅的，所以相关的环保法律法规对该范围内的噪音没有规定和限值。故该问题产生的根源为铁路两侧的间隔距离的问题，即拆迁范围的问题。胶济铁路客运专线是由山东省和铁道部合资建设的国家重点工程，应由国家环保部审批和验收，我局将积极向上级部门反映，希望该问题能早日得到解决。 。 我们知道铁路部门修建铁路是为了国家和百姓，但不能不遵守国家的法律法规（《铁路留用土地办法》《[2006]99号文件（关于改建铁路胶济线增建四线工程环境影响报告书的批复》《山东省环境噪声污染防治条例》《铁路边界噪声限值及测量方法》《城市区域环境振动标准》《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国环境噪声污染防治法》等中规定铁路离住宅最近间隔距离不应小于30米）和损害我们的身体健康。我们从07年至今5年了，天天盼望铁路部门能按国家规定处理此问题，请您帮帮我们，责令铁路部门按国家规定办事。