羚羊汽车改装潜力大吗
的有关信息介绍如下:还行吧,本人改到170多马力,总结的经验如下:羚羊这车最好别改外观,因为是90多年代的日本车,所以很老套所以还是改里面为好。铃木发动机非常好,缸径短,转速最高7100转,记住,一定要先改悬挂,什么时候最舒服什么时候改发动机,前轮应该双面加宽3厘米,往外,别往里,将空滤全部拆除,加装机械增压器(空滤可以改到三元催化器前面),用老款帕萨特的中冷器就行,重刷ECU,由于后面悬挂空间太少,所以就在后备箱最后面放一个50斤的东西这是为了高速不发飘,还可以加一个尾翼,gt版的,有下压力,增大扭矩后,起步就快了,极速在220左右,将火花塞和高压包线都辩镇禅换成低电阻的,这就几乎算成完美了。本携尘人觉得不要改涡轮增压,因为要改发动机油道和其他东西,比较麻烦。羚羊挂档要在3500以后在挂档,不然憋车,积碳增多,马力在6300转最大旅让,改了以后7个油