请问汽车的火花塞是什么作用的？

请问汽车的火花塞是什么作用的？

　　作用

　　A、将点火线圈产生的脉冲高压（最高达上万伏特）经高压线引入发动机气缸内。

　　B、在特定时间内使电极之间空气电离并产生“强火花”和一定的“热效应”，作为点燃混合气并使之“燃烧”的必要条件。

　　C、是影响发动机正常工况的重要部件之一。

　　D、导电、抗干扰、绝缘。

　　种类

　　A、按照热值高低：有冷型和热型；

　　B、按照电极材料：有镍合金、铂合金、铱金等；

　　派生产品（结构特性、材料特性及特殊技术要求）

　　1、座型：壳体和旋入螺纹制为锥形，故可不需要“垫圈”即可有良好的密封性能，这样缩小了火花塞体积（不占过大空间），利于发动机的设计。

　　2、面跳火型：沿面间隙型，是一种最“冷型”火花塞，其中心电极与壳体端面间的间隙为同心。

　　3、 沿面跳火型（Y）：即沿面间隙型，它是一种最冷型的火花塞，其中心电极与壳体端面之间的间隙是同心的。

　　4、电阻型：在绝缘体中心部位内藏电阻值5K欧母的陶瓷电阻体的火花塞。抗电磁波的干扰，有效防止车辆的其他电器、仪器仪表类产品受电磁干扰。

　　5、极型：侧电极一般为两个或两个以上，点火可靠性强，间隙无需经常调整，常应用在电极容易烧蚀、火花塞间隙不需经常调整的一些汽油机上。

　　6、电极型：电极较细但火花强烈、点火性能能好，在温度环境较恶劣（或气温较严寒寒时段）也能提供发动机可靠的点火强度，适应范围较广。

　　7、非标准（F）：D--特别设计型；E--中心电极材料为镍钇合金，属于耐久使用型，寿命较长。

　　8、缘体突出型：绝缘体裙部较长，突出于壳体端面以外。它具有吸热量大、抗污能力好等优点，且能直接受到进气的冷却而降低温度，因而也不易引起炽热点火，故热适应范围宽。

　　9、电极缩入型（U）：侧电极制作成U型（DENSO），能够提高点火强度和可靠持续火花。

　　10、准型：绝缘体裙部略缩入壳体端面，侧电极在壳体端面之外，此类型应用 较为广泛。

　　11、特殊型：半导体型（B）、镍铜复合电极（C）、贵金属（G）等。

　　主要特性

　　A、耐热性能：可适应极冷、热条件。

　　B、气密性能：在恶劣环境条件下（高温、高压）保持一定的气密（封）性能。 

　　C、绝缘性能：维持高电压的绝缘性。

　　D、机械强度：由于发动机工作时的高温高压变化显著，要求其有一定的适应变化能力或机械强度。

　　E、抗震性能：发动机工作时的震动（或爆震），要求其有一定的适应变化能力或抗震性能。

　　F、耐消耗性：在电极间产生的强火花，势必会让电极有一定的“损耗”或“消耗”。因此要求其材质具有一定的耐“消耗”性能。

　　G、耐污损性：抑制因混合气体燃烧而产生的电极污垢，并具有一定的自我清洁性能。

　　规格型号

　　根据“ZB/T37003—1989“标准规范，由三部分组成：

　　第一部分：汉语拼音。为火花塞结构类型、主要尺寸形式。

　　第二部分：阿拉伯数字。为火花塞热值。

　　第三部分：汉语拼音。为火花塞派生产品结构、结构特征、材料特性及特殊技术要求标准。

　　例如：F5RTC型火花塞，表示螺纹规格为M14X1.25、旋合长度为19mm、壳体六角对边为20.8mm、热值为5的带电阻、镍铜复合电极、绝缘体突出型平座火花塞。