介绍一下哈尔滨松浦大桥

介绍一下哈尔滨松浦大桥

是座好桥解决了哈尔滨市区与江北的交通问题！ 哈尔滨道外二十道街跨江桥已被正式定名为哈尔滨松浦大桥。近日，这座在我国大跨度独塔斜拉桥中排第八位的大桥已全面展开建设。预计到2010年底全线竣工，届时将改善哈尔滨市江南江北交通紧张的局面，两岸共同繁荣的速度将由此加快。 大跨度独塔斜拉桥国内第八 哈尔滨松浦大桥工程南起松花江南岸道外区南勋街，北至松花江北岸永胜路，路线全长3.5公里。该项目的主桥将采用半漂浮双索面独塔斜拉桥结构体系，桥面为双向8车道，设计标准高，施工技术复杂。据市建委负责人介绍，该桥按主跨跨径在我国大跨度独塔斜拉桥中排在第八位，是我国北方高寒地区建设的最大规模桥梁。桥梁建成后，160米高的钻石形塔柱将成为哈尔滨市新的标志性建筑。 90分钟车程缩短至5分钟 专家介绍，大桥建成后，两岸居民乘车过江时间将由原来的90分钟缩短为5分钟。同时，松浦大桥的功能设计更加完善，大桥南堤和北堤之间桥梁两侧分别增设的两米宽人行道，和大桥桥体至江中滩岛增设的螺旋形连接楼梯，将方便两岸居民步行过江和游览，方便游人休闲观光。人行道同时增设的盲人通道，将方便残疾人通行。 均衡分布城市过江通道格局 据介绍，松浦大桥建成后，将形成均衡分布的城市过江通道格局，极大地缓解松花江现有过江交通压力，进一步完善哈市路网和提高现有路网利用率。届时，松花江北岸南北向为国道黑大公路和哈依公路，东西向为三环路和绕城高速公路(四环)，该项目的实施将使哈尔滨市中心区域过江交通更便捷。同时，大桥通至松北后将与哈大、哈依、哈绥公路紧密相连，构成江北地区重要的对外商贸集散地，对推动“一江居中，两岸繁荣”战略具有重要意义。