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哥德堡号的简介

哥德堡号的简介

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哥德堡号的简介

哥德堡号(瑞典语:Ostindiefararen Götheborg‎)是一艘大型仿古木船,其名字来源于260年前的同名船只。1745年9月12日,当哥德堡号完成第三次往亚洲的航程、即将抵达他的母港——哥德堡港——的时候,突然触礁沉没,所有船员都生还,但船和上面的一切货物全部沉在大海深处了。1995年开始新哥德堡号的重建,2003年6月6日下水,2005年10月2日出发,并沿着先人的足迹,在2006年7月18日抵达广州。  打捞沉船  尽管哥德堡号已经沉睡在大海中200多年了,但瑞典人几乎从没放弃对她的“宝藏”的打捞。1906年至1907年,两位海洋探险家詹姆斯·凯勒和卡尔·里昂对老哥德堡号进行打捞,成功把3000件完好无损的中国瓷器带出海面。而在1984年的一次民间考古活动中,瑞典人终于发现沉睡海底两个半世纪的哥德堡号残骸。[1] 自此,哥德堡号考古发掘工作全面展开  重建新船  1995年,在一片空荡荡的码头上,重建哥德堡号的工程悄然开始。由于原始的设计图早已不复存在,今天的哥德堡号全市凭借古城船的残骸和部分文字记载,再加上瑞典造船、航海历史的研究成果,以及其他相似的古帆船资料而设计的。[2]参加哥德堡号建造工作的人大约有100至150人,其中约有80人是不领取任何报酬的自愿者。为了模仿当年老哥德堡号的制作工序,全船都是手工制造的。  新船数据  * 长度:40.9米  * 包含船首斜桅的总长:58.5米  * 龙骨:11米  * 主帆面积:1900平方米  * 船尾长度:5.25米  * 船首长度:4.75米  * 压舱物:400吨  * 排水量:1150吨  * 发动机:两台沃尔沃2x22千瓦时的发动机联合输出1100匹马力(820千瓦)  * 平均速度:5~6节(9至11千米/小时),当发动机输出最高功率时速度可达8节(15千米/小时)  * 船员:80人,其中30人从瑞典东亚贸易公司正式雇用的,其余50人为志愿者:志愿者大部分为从瑞典全社会征召的志愿者,每段航程更换一批;另外还有2~4人是即将到达国家的志愿者。  * 食物存量:足够80人食用60日  * 导航与通信设备:GPS、雷达、Satcom B  * 礼炮:14门  哥德堡号原定2005年10月1日起航,但可惜当天大雨倾盆,于是延期一天。2005年10月2日13时30分,哥德堡号离开家乡,沿着当年老哥德堡号的路径,前往神秘的东方,到达古代海上丝绸之路的终点——广州。  * 出发  1. 瑞典哥德堡~西班牙加迪斯 2400海里  2. 西班牙加迪斯~巴西累西腓 3100海里  3. 巴西累西腓~南非开普敦 4200海里  4. 南非开普敦~澳大利亚弗里曼特尔(途经南非伊丽莎白港) 4900海里  5. 澳大利亚弗里曼特尔~印尼雅加达 1800海里  6. 印尼雅加达~中国广州 2000海里  7. 中国广州~中国上海 900海里  * 回程  1. 中国上海~中国香港 800海里  2. 中国香港~新加坡 1800海里  3. 新加坡~毛里求斯 2900海里  4. 毛里求斯~南非开普敦(途经伊丽莎白港) 2400海里  5. 南非开普敦~阿森松岛 2500海里  6. 阿森松岛~亚述尔群岛 4700海里  7. 亚述尔群岛~英国伦敦~瑞典哥德堡 2600海里