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京张铁路是人字形还是之字形?

京张铁路是人字形还是之字形?

的有关信息介绍如下:

京张铁路是人字形。

詹天佑顺着山势,设计了一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头,一个在前边拉,一个在后边推。过青龙桥,列车向东北前进,过了“人”字形线路的岔道口就倒过来,原先推的火车头拉,原先拉的火车头推,使列车折向西北前进。这样一来,火车上山就容易得多了。

京张铁路是人字形还是之字形?

工程概况

京张高铁正线全长174.472km,起自北京北站,经北京市海淀区、昌平区、延庆区,跨官厅水库,河北省怀来县、下花园区、宣化区,终点张家口站,全线共设北京北(既有)、清河、沙河(既有)、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口10座车站,工程投资535.4亿元。

京张高铁是国家《中长期铁路网规划》铁路网“八纵八横”京包兰通道及西北至华北区际通道的重要组成部分,是以承担西北、华北、东北等地区之间中长途客流为主的通道,形成北京至呼包鄂便捷通道。

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